reklam
reklam

DOĞA,TARİH VE KÜLTÜR MERKEZİ KAPADOKYA’DA  TARİHE YOLCULUK DEĞİL, TARİHE YOL ÖYLE DEĞİL, BÖYLE YAPILIR « nevsehir haber

3 Ekim 2025 - 02:09

DOĞA,TARİH VE KÜLTÜR MERKEZİ KAPADOKYA’DA  TARİHE YOLCULUK DEĞİL, TARİHE YOL ÖYLE DEĞİL, BÖYLE YAPILIR

Son Güncelleme :

24 Haziran 2022 - 14:57

reklam
DOĞA,TARİH VE KÜLTÜR MERKEZİ KAPADOKYA’DA  TARİHE YOLCULUK DEĞİL, TARİHE YOL ÖYLE DEĞİL, BÖYLE YAPILIR
reklam

NEVŞEHİR(TRENDHABER)- Kapadokya bir dünya harikası, uçsuz bucaksız bir masal alemine yolculuğun adı gerçekte bu büyülü coğrafya  ile hayat bulur.

Yıllardan beri bu mesleğin içerisinde biri olarak,  bağlı bulunduğumuz gazete ve haber ajanslarına değişik türdeki haberler yaptık. Amaç daha fazla insanın bu ihtişamlı turizm cennetini, doğal ve yalın haliyle  ömründe bir kez de olsa gezip görmesi içindi gerçekte tek ama tek uğraşımız.

Ama bugün geldiğimiz noktada üzülerek uygulamaya konulan ve bölgeye adeta harçerle saplanan bilinçsiz uygulamalarla artık , Kapadokya turizminin sonunun geldiğine inanmaya başlıyoruz.

Efendim şimdi de tutturdu Türk Patent ve Marka Kurumu Başkanlığına çok ama çok büyük bir maharetmiş gibi sadece 10 yıllığına  KAPADOKYA’NIN MERKEZİ ORTAHİSAR BELDESİ olarak tescilleyen ancak 11. yılında da acaba KAPADOKYA BÖLGESİNİN MERKEZİ ŞİMDİ NERESİ OLACAK ?  diye bir büyük meraklar içerisinde kalacağımız uygulamaya imza atan muhterem ATEŞ başkan, şimdilerde tarih,doğa ve kültürün kucağına  adeta ATEŞ ler salmak suretiyle, ORTAHİSAR-GÖREME beldeleri arasına o mistik,o muhteşem coğrafya içerisine bir YOL kazandırma amacıyla canşırah bir şekilde caba harcıyor.

Lütfen ama lütfen bindiğimiz TURİZM DALINI KESME ile eş değer olarak ele aldığımız bu duruma bir son verin.

TAVŞAN yamaca geçtikten sonra dövünmeler, ahlar,  feryat ve figanlar hiç ama hiçbir işe yaramayacak.

‘Efendim,  ORTAHİSAR-GÖREME yolu öteden beri sorunlu, TOKALI KİLİSESİNİN BU YOLUN KULLANIMI İLE YIKILMA TEHLİKESİ VAR’ algısını ortaya koyan geçmiş yıllarda Nevşehir Kültür ve Tabiat Varlıklarını Koruma Bölge Kurulu’ndan alınan bir kararın olduğunu çok net bir şekilde biliyorum.

Ama bu alınan kararın her ne kadar bilimsel bir dayanağı olmasına karşın, söz konusu alandaki bilimsel çalışmanın üstünkörü olarak yapıldığına yürekten inanıyorum.

Elimde GÖREME beldesinde çekimi yapılan  1961 yapımı bir Alman filmi var. Bu filmde bile bugünkü gibi o yol kullanılıyor. Aradan geçen 61 yıllık süreçte TOKALI kilisesinde,  bu yolun kullanımı ile en ufak bile bir çatlama ve  patlama yaşanmadı da şimdi mi yaşanıyor. ?

‘Ama efendim araçlar kilisenin hemen yanından geçiyor ve kilise zarar görüyor’ diye düşünüyor ve bu anlamda kültürel ve algı ortaya koyuyorsanız ben de size diyorum ki;  Uçhisar’dan Göreme beldesine gelişte hemen sağ tarafta eski HACININ YERİ RESTAURANT’IN HEMEN GİRİŞİNDE, ANAYOLUN EN FAZLA 2.5 METRE UZAĞINDA VE ÜSTÜNE ÜSTLÜK ARAÇLARIN VIZIR VIZIR GELİP GEÇTİĞİ YERDE BİR ŞAPEL VAR. İSMİ DE AZİZ HİERON ŞAPELİ. TOKALI KİLİSESİNİNİN ÖNÜNDEN ARAÇLAR VIZIR VIZIR GEÇTİĞİNDE MADEM ZARAR GÖRÜYORDA, AYNI YAPI MATERYALİNE SAHİP,YANİ AYNI VOLKANİK TÜF KAYAYA OYULU AZİZ HİERON ŞAPELİ, BU ARAÇLARIN GELİŞİ VE GİDİŞİ NEDENİYLE ZARAR GÖRECEĞİ ENDİŞESİ İLE BU YOLUN KAPATILMASI VE BU KAPSAMDA BU ALANA ALTERNATİF BİR YOL ARAYIŞI İÇERİSİNE GİRİLMİYOR O ZAMAN ?  DİYE SORARLAR DİYE BURADAN BİR KEZ DAHA İLGİLİ MUHTEREM KARDEŞLERİMİZİ UYARIYORUZ. Kİ GERÇEKTE UYARMAMIZA BİLE GEREK YOK, ZATEN ŞAPELİN SOL TARAFINDA GEÇTİĞİMİZ YILLARDA ZATEN KÖKLÜ BİR TAHRİBAT YAŞANMIŞ VE YIKILMIŞ BİLE.

Madem GÖREME-ORTAHİSAR BELDELERİ ARASINDA YOĞUN  ARAÇ TRAFİĞİNE SAHNE OLAN  TOKALI KİLİSESİ ARAÇLARIN ÇIKARDIĞI VİBRASYON ETKİSİ İLE  ZARAR GÖRÜYOR,SONRASINDA KÜLTÜREL DEĞERLERE DUYDUĞUMUZ YÜKSEK SADAKAT ANLAYIŞI İLE ALTERNATİF YOL YAPIMINA GİRİŞİLİYOR İSE,  NEDEN UÇHİSAR-GÖREME ARASINDA ANAYOL KENARINDA BULUNAN TARİHİ VE KÜLTÜREL DEĞER KONUMUNDAKİ ŞAPEL , ARAÇ GEÇİŞLERİNDEN DOLAYI ZARAR GÖRÜYOR VE ÜSTÜSE ÜSTLÜK SOL TARAFI YIKILIYOR AMA HALEN ARAÇ GEÇİŞLERİNE İZİN VERİLEBİLİYOR.

ANLADINIZ İSE BİR ADIM ÖNE ÇIKIN DEĞERLİ OKURLAR.

Ortahisar-Göreme arasındaki yeni yol sonuçta Göreme beldesi ile buluştuğunda yolun hem sağ ve hem de solunda yükseltileri 10 metreyi aşan peribacaları var. Bu yol hasbel kader trafiğe açıldığında araçların çıkaracağı vibrasyon etkisi ile bu peribacalar  tahrip olup yıkılmaz mı.  ? Yoksa tam peribacaların bulunduğu alanda ARAÇ TEKERLEKLERİNE KEÇE falan mı takmayı düşünüyor muhterem büyüklerimiz ?

Yol medeniyet demek,gelişme ve  büyüme göstergesi demek,hayat demek , demekte demek işte ,ama bu yol TARİHE YOLCULUK YAPILAN bir merkezde TARİHE ANA YOL YAPILARAK OLMAZ.

O halde ne olabilir, gayet basit, Ürgüp ilçesinden Göreme beldesindeki tarihi ve turistik merkezleri ziyaret edecek olan yerli ve yabancı turistler  bi zahmet  10 dakika,  bilemediniz 12 dakikalık bir yolculuğun ardından Uçhisar beldesi üzerinden Göreme beldesine ulaşabilirler diye düşünüyoruz.

reklam

YORUM YAP

Yorum yapabilmek için giriş yapmalısınız.

reklam
reklam