NEVŞEHİR(TRENDHABER)- Avanos ilçesini birbirine bağlayan Taş Köprü,bugün itibariyle gerçekleştirilecek restorasyon çalışmaları nedeniyle yaya ve araç trafiğine kapatıldı. Yaklaşık 2 yıl süre ile devam etmesi planlanan restorasyon çalışmaları ile 9 metre olan Taşköprünün genişliği, 9 metresi araç ve 3 metresi de yaya olacak şekilde  12 metreye çıkmış olacak.

Avanos Belediye Başkanı Celal Alper İbaş, gerçekleştirilecek Taş Köprü’nün restorasyonu için yetkililerce öngörülen sürenin 2 yıl olarak belirlendiğini belirtti.

Başkan İbaş, gerçekleştirilen restorasyon çalışmalarıyla birlikte Taş Köprünün 9 metre olan genişliğinin 9 u araç ve 3 metresi de yaya olmak üzere toplamda 12 metreye ulaşacağı bilgisini aktardı.

Avanos Belediye Başkanı Celal Alper İbaş, sosyal medya hesabı üzerinden 1898 yılında yapımına başlanılan ve 2 yıl sonra 1900 yılında hizmete açılan tarihi Avanos Taş Köprü’nün ahşap halinin çizimlerini paylaştı.

Diğer yanda da Avanos Kaymakamlığı’ndan Taş köprünün tarihi süreci ile ilgili olarak şu bilgiler paylaşıldı.

“Sultan Abdülhamit döneminde sarayda görevli Avanoslu Kurena Arif Bey´in katkılarıyla 1898 yılında yapımına başlanmış, 1900 yılında hizmete açılmıştır. O günün parasıyla 3700 lira harcanarak yapılmış köprü, iki tarafındaki başlıklarıyla beraber, toplam 11 ayak üstüne oturtulmuştur. Ayakların yapımında kullanılan taşlar, Avanos yakınlarındaki Çeç ve Karadağ bölgesinden manda kağnılarıyla getirilip yerleştirilmişlerdir. Taşların hiçbir aşınmaya uğramaksızın, hala ayakta kalması, bugün bile dikkat çeken bir durumdur. Köprünün ayaklarının, halk arasında sarı-kara ustalar olarak bilinen Türk ustalarca yapıldığı söylenmektedir. Hatta, aynı ustaların 1895 yılında Avanos´un çarşı içindeki eski hükümet konağını da yaptıkları ileri sürülmektedir. Köprünün üstü, yapıldığında önce tahtayla kaplanmış ve 20 yıl boyunca geçiş ücrete tabi kılınmış, fakat tahtalar zamanla yıpranınca, o yıllarda Kırşehir Milletvekili olan Avanoslu Ali Rıza Bey´in yardımlarıyla 1924´te değiştirilmeye başlanmış, çalışma 1926´da tamamlanarak, beton haline getirilmiştir. Beton kısmın yapımı, Wolf isimli bir Macar ustanın öncülüğünde, bazı Türk ustaların da katılımıyla oluşan ekip tarafından, dönemin fiyatlarıyla 60. 000 liraya mal edilerek gerçekleştirilmiştir.

Uzunluğu 151 m. olan taş köprünün yaya bölümü 1995 yılında tadilat görerek genişletilmiştir.”